促進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，不僅是提升制造業(yè)核心競爭力的重要手段，也是促進物流業(yè)發(fā)展的重要途徑。當前，制造業(yè)的物流需求分散在各個部門和具體企業(yè)，轉(zhuǎn)化為社會化需求難度較大。同時由于社會化需求不足，專業(yè)化的物流發(fā)展受到制約，出現(xiàn)有效需求不足和供應(yīng)能力不足并存的矛盾。這些問題的存在，主要是由于制造業(yè)與物流業(yè)缺乏溝通和銜接，對此，應(yīng)采取有針對性的措施加以解決。
一方面，要建立有利于制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的體制機制。
一是做好戰(zhàn)略規(guī)劃。走適度開發(fā)、精深加工、標準化、規(guī)范化、生態(tài)化、產(chǎn)業(yè)化的聯(lián)動發(fā)展的道路，瞄準發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)，提高兩業(yè)資源配置效率及其再生產(chǎn)能力。同時發(fā)揮政府在推動區(qū)域制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展中的作用，建立政策落實的長效機制，發(fā)力物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流標準化建設(shè)，搭建溝通對接平臺，完善物流服務(wù)體系和競爭機制。
二是完善綜合決策機制。加強制度建設(shè)，堅持生態(tài)目標和經(jīng)濟目標相統(tǒng)一，建立促進兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機制；加強能力建設(shè)，不斷轉(zhuǎn)變政府職能。其中，應(yīng)重點制定和實施本地制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的規(guī)劃布局，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。同時推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的本土化，在空間上優(yōu)化配置裝備工業(yè)資源。
三是打造立體保障機制。要健全生態(tài)環(huán)境補償機制，加速資金籌集投入的要素組合，改善生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，壯大生態(tài)經(jīng)濟市場主體，激發(fā)生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展活力；不斷創(chuàng)新體制機制，進一步完善相關(guān)法律、稅收、金融和激勵政策。積極培育本地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動能力，實現(xiàn)區(qū)位多邊化“黃金生態(tài)鏈”“綠色供應(yīng)鏈”雙層物流聯(lián)動的組織系統(tǒng)，即以產(chǎn)業(yè)鏈層面的物流聯(lián)動打造“黃金生態(tài)鏈”、以綠色通道層面的物流聯(lián)動打造“綠色供應(yīng)鏈”，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的利益共同體。
四是理順整體運行機制。建立鏈間信任合作、激勵約束、協(xié)調(diào)控制、利益分配、風險預(yù)警等有機結(jié)合的整體運行機制，建立共同監(jiān)管協(xié)調(diào)機制，為兩業(yè)在聯(lián)動中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。
另一方面，要選好制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的科學路徑。
建設(shè)公共服務(wù)平臺，推動制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動與物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。首先要推動制造企業(yè)服務(wù)化和物流企業(yè)信息化，突破制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動跨行業(yè)、跨行政區(qū)域發(fā)展的障礙，為參與平臺的企業(yè)提供在線協(xié)作的渠道和機制。其次要建設(shè)本地區(qū)科技研發(fā)服務(wù)平臺，為制造業(yè)與物流業(yè)提供研發(fā)設(shè)計等高端服務(wù)，與物聯(lián)網(wǎng)的普及緊密結(jié)合，實現(xiàn)上下游企業(yè)及用戶的協(xié)同制造、在線服務(wù)。再次要重視產(chǎn)業(yè)鏈帶動，推動裝備制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等充分利用技術(shù)優(yōu)勢、制造成本優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，率先向制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展轉(zhuǎn)型。
優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動和重大工程建設(shè)的協(xié)同發(fā)展。應(yīng)該看到，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展將會更好地為重大工程建設(shè)提供金融、研發(fā)設(shè)計、法律、咨詢、物流、配送等專業(yè)化服務(wù)。與此同時，重大工程建設(shè)也給制造業(yè)提供了拓展市場的機遇，激發(fā)了制造企業(yè)科技創(chuàng)新的動力，大大拓展了現(xiàn)代物流業(yè)的市場。特別是中國企業(yè)的一些重大工程已經(jīng)“出海”，融入全球工程服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更能有效促進中國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動“走出去”的步伐，帶動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動模式升級和創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)競爭力提升和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。
來源：經(jīng)濟日報
